SAM es un tipo de revestimiento autónomo que, gracias a la tecnología Self Assembled Monolayer en la que se basa, puede aplicarse en una sola capa garantizando una eficaz protección químico-física en cualquier tipo de carrocería. SAM, una vez aplicado a la superficie, forma espontáneamente un recubrimiento gracias a la absorción química y la autoorganización de moléculas orgánicas compuestas por “Grupos Cabeza” reactivos y de grupos químicos llamados “funcionales” seleccionados (moléculas funcionalizadas) para obtener el mejor equilibrio entre protección física y rendimiento hidrofóbico.
La aplicación sobre superficies especialmente preparadas es necesaria para “liberar” los sitios tensioactivos con los que SAM formará un enlace químico estable y así obtener el mejor rendimiento posible en términos de eficacia y durabilidad.
Seguridad: no contiene PFAS y cumple con el contenido de componentes orgánicos volátiles (COV) según la Directiva 2004/42/CE y el método de análisis según UNI EN ISO 11890-1:2008.
MATERIALES:
Alluminio
Plasticos
Pintura
PPF
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:
Una cuidadosa preparación de la superficie a tratar es fundamental para la correcta fijación y mantenimiento del revestimiento. Le recomendamos que siempre observe estas sencillas reglas:
- La superficie debe estar descontaminada y libre de residuos;
- Retire los restos de ceras viejas de la superficie, selladores o revestimientos antes de continuar;
- La superficie debe estar perfectamente libre de rayones, marcas y manchas que, si están presentes, deben eliminarse con una pulidora;
- Si se trabaja con un automóvil nuevo que no requiere trabajos de pintura correctiva, proceder con un lavado descontaminante para eliminar posibles residuos del transporte;
- La carrocería debe estar completamente desengrasada: utilizar Vèritas en la dilución 1:5 antes de aplicar el revestimiento. ¡Este paso es obligatorio!
SUGERENCIAS DE APLICACIÓN:
Aplicar siempre el recubrimiento en ambientes cubiertos y libres de polvo, nunca al aire libre. Recomendamos el uso de EPI (Equipo de Protección Personal) en este caso la mascarilla de vapor con disolvente. Nunca trabaje bajo la luz solar directa. Asegúrese de que el área de trabajo esté bien ventilada. Hay dos factores principales que influyen en la aplicación de recubrimientos: la temperatura y la humedad. Cuanto mayor sea la temperatura y/o la humedad, menor será el tiempo de instalación del revestimiento. Te sugerimos para trabajar en pequeñas secciones de máximo 50x50cm. Es fundamental utilizar una iluminación correcta. Aplicar el recubrimiento utilizando luces reflejadas. Apunte la lámpara hacia la pared o el techo; esto le ayudará a detectar posibles manchas que deberá eliminar de inmediato. El tiempo de fijación inicial de los recubrimientos SAM y HPC de #Labocosmetica con la superficie tratada es de unos minutos: por tanto, utilice paños de microfibra para eliminar los residuos y realizar el acabado. Asegúrate de que el coche permanezca en óptimas condiciones sin riesgo de lluvia o cambios bruscos de humedad: el tiempo de curado necesario para permitir el cierre parcial del revestimiento se produce en 12 horas, mientras que el total se produce en 36 horas y es Se recomienda no lavar el coche durante los primeros 7/10 días. Si tienes una lámpara de infrarrojos, colócala a una distancia de 50 cm durante unos 15-20 minutos a una temperatura de 60 °C para fijar el revestimiento a la superficie. Respete siempre las instrucciones de aplicación de cada producto.
DETALLES DEL PRODUCTO:
Los recubrimientos de #Labocosmetica fueron sometidos a diversas pruebas de estrés primero en laboratorio y luego directamente en campo gracias a la colaboración de diferentes detallistas internacionales. Hemos seleccionado las ciudades con las condiciones climáticas más extremas del mundo: Dubai (Emiratos Árabes Unidos) por el calor abrasador y sus tormentas de arena, Delhi (India) y Manila (Filipinas) por el sofocante smog y el calor tropical, Moscú (Rusia) ) y Gotemburgo (Suecia) por el duro frío y las condiciones de las carreteras, así como en las principales capitales europeas donde las condiciones climáticas y de las carreteras son ciertamente más normales. Cabe señalar que durante toda la duración de las pruebas no siempre fue posible cumplir con el programa de mantenimiento del recubrimiento recomendado por nosotros. Esto nos permitió comprobar las condiciones de la superficie tratada en la peor situación. Con los resultados de las numerosas pruebas hemos realizado una media ponderada que muestra que un año de vida de nuestros recubrimientos son aproximadamente 15.000 km. Por tanto, con base en estos datos podemos afirmar que la Duración Mínima del #SAM es de 30.000 km o 2 años. SAM es un recubrimiento 80% químico y 20% físico.
Gracias a la tecnología “Self Assembled Monolayer”, se puede aplicar solo, en una sola capa, garantizando una protección químico-física eficaz en cualquier carrocería.
La presencia de un componente químico superior hace que sea muy fácil de aplicar y el resultado es un excelente equilibrio entre la protección física contra las abrasiones calcáreas y la protección contra los rayos UV, contra agentes químicos agresivos (como el guano de pájaro) y un rendimiento hidrofóbico para una autolimpieza increíble. efecto.
